satisfaction.

Tiens tiens, je vois que ma "reflexion" à l'ami Columbo... fait son petit chemin...
Bien sur qu'il ne faut pas etre exclusif....
Tous les amateurs de Bimota n'ont peut etre pas les moyens de s'en offrir une dans un premier temps (moyens financiers où de trouver la perle immediatement)...
J'espere donc que le bureau a voté dans le sens de l'ouverture...
Longue vie au Club...

est-il encore possible d'acheter neuf un 500 v due? merci pour toute information.

Salut Thierry,
J'en ai vu à vendre sur Ebay il y a deux semaines, une en allemagne, un en angleterre et une autre en Italie.
Bonne chasse au VDUE
@+
serge

Bonjour thierry

Pour le 500 v due, contacte également rs product (laurent prdont je crois) au mois de fevrier il avait bien 5 à 6 500 v due dans son atelier à pont de barret
a+++

tout d'abord bonjour !!
ce site est top ,
voir des photos de si belles machines italienne me rempli de joie .
je compte depuis quelque temps m'acheté une bimota pour accompagné mon ducat 748 que je traine depuis bientot 6 ans .
malheureusement il ya peu d'offre .
une sb6 me ferai l'affaire , tout du moins , elle serait dans mes petits moyens .
je voudrais savoir si les pieces de rechange pour cette machine se trouvent facilement et s'il y a des années modeles a eviter.


j'espere que la nouvelle année qui approche me permettra de m'offrir ce petit bolide qui me fait revé. si quelq'un de votre club veut m'envoyé par mail des photos d'une sb6 sous toutes ses coutures je suis preneur ...@++++++++++

Salut Pedro,

passer d' un twin à un 4 en ligne, t' as pas peur de trouver le 4 cylindres trop fade? Enfin, du moment que tu viens chez Bimota...

Les possesseurs confirmeront mais je crois que le problème sur le SB6 est au niveau de la fourche, les joints spi fuient rapidement.

Ben de mon côté je fais l' inverse de toi car j' ai un KB1, et en plus à partir de demain j' ai aussi un 900 Mostro, et je peux te dire que je languis de l' avoir! La nuit va être longue...

John, impatient

Salut à toutes et tous,

Et ne dites pas de mal des SB6...
Félicitation pour ta nouvelle fiancée, John. Je suis content pour toi, malgré que personnellement, je trouve qu' un Bi ne tient pas la comparaison avec un 4 cylindres qui respirent bien.

Mais la, je ne voudrais pas me lancer dans la polémique.

Pour Pedro, j' ai quelques photos de la mienne (avant la gamelle) J' essaie de te les envoyer en MP.

Amitié au petit monde Bimota et a l' ensemble de la population motarde.

[quote="SB6remy39"]
un Bi ne tient pas la comparaison avec un 4 cylindres qui respirent bien. /quote]

Tu as raison, ne lançons pas la polémique sinon on n' en finira jamais à ce sujet! Il y a les pros et les antis twins.

Pour ma part, je préférais déjà les bi (mais exclusivement Ducati) avant d' attaquer la restauration de ma KB1, qui elle est un 4 en ligne. Mais là alors depuis 3 jours que j' y ai goûté, j' y suis à vie!

John

pour la sb6 oui tu as raison les joints sont fragiles mais il faut mettre cela sur la faute a la non protection des tubes tu fais comme pascal sur son yb11 des demi fourreaux en carbone (pour le look)en protection des tubes ou alors si tu es soignieux tu les nettoyes pour enlever les moucherons qui son coller sur les tubes aussi souvent que tu le peus et tu peux faire 25000 ou 30000 km sans soucis evidament penser aussi
(se que tout motard devrais savoir) que l'hiver attendre que l'huile de fourche chauffe avant de planté de violents coup de freins tres maivais pour les joints

bonjour a tous

je suis avant tout passionné de 2temps et la Vdue m interesse.
je regardaisdonc pour en acheter une, la seule chose me retenant c est qu il faut un peu d argent et une bonne connaissance

aussi etant fervent defenseur de suzuki, je me tourne vers la SB6, je regarde je fouine, si quelqu un veut une je vendrai a regret aussi

mais je ne peux garder 2 motos comme celle là!

e site est tres bien fourni et me procure ce que j ai besoin en info
continuez !!!