bimota club france

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    DB 5 Mille

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    philippe
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    DB 5 Mille

    Message  philippe le Mar 17 Aoû - 20:03

    Bimota sera présent au stand numéro 360, hall B4, à Intermot, du 14 au 19 septembre 2004

    A Munich,BIMOTA présentera le prototype de son modèle DB5. l'ambition est de renouer avec le passé de la marque. Le groupe propulseur est un Ducati, le v2 1000ds multistrada.

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    db5

    Message  cyril et virginie le Ven 1 Juil - 18:57

    Un grand bonjour à tous les bimotistes.
    Je vous informe qu'il y aun essai de la superbe db5 dans moto journal du 30.07.05.
    Pilote wild card SB6R.
    PS:comment va ta SB7 PHILIPPE.
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    philippe
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    Re: DB 5 Mille

    Message  philippe le Ven 1 Juil - 19:52

    merci pour les infos....
    pour le reste Neutral

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    INFO

    Message  cyril et virginie le Ven 26 Aoû - 18:48

    Bonjour, les bimotistes,
    pour info; une DB6 sortira pour 2006 (roadster sur base de DB5).
    De plus bimota prévoit de sortir une hypersportive pour 2007, avec un moteur de 1000 gsxr.
    Celà va faire une SB poussive de plus dans la gamme bimota.

    PS: info lu dans le dernier magazine CAFE RACER .
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    db6

    Message  grizard didier le Ven 26 Aoû - 19:35

    cyril tu deconnes une bimota poussive????
    a notre prochaine rencontre on fais un teste sb8 contre honda sp1
    et en plus on te vois souvent sur une sb6R quand tu dois en decendre et
    remonter sur la tienne tu dois drolement chercher si il y a un moteur
    sans rancunes didier

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    Re: DB 5 Mille

    Message  cyril et virginie le Ven 26 Aoû - 23:01

    Salut didier,pour reprendre tes propos ;je n'irais pas jusqu'à dire que quand je passe de la SB6R à SP1 je ne sens plus mon moteur, mais s'est vrai que le moteur de la SB est généreux en sensation et qu'il peut réconcillier les acro du twin avec le 4 cynlindres.

    ps:c'est quand tu veux pour un teste entre SP1et SB8, mais il faut que tu te dépêche de trouver des chevaux (de course)!

    CYRIL
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    salut les ptits jeunes

    Message  acrobimotasb3 le Sam 27 Aoû - 18:30

    il est rigoureusement interdit de prononcer certain mot sur se site surtout tout se qui touche ou se rapproche de 7 de S de B de 2 roues qui a un moteur special ,qui n'est meme pas marqué dans le vocabulaire traditionnel de la moto a bonne entendeur SALUT il y a des mots qui fache lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Ven 15 Sep - 18:41

    On est maintenant en 2006, la DB5 est là depuis quelques mois, mais je ne l'ai pas encore vue! Sad
    Au vu de la fiche technique de l'usine Bimota elle est annoncée à 156 kg, mais la plupart des magazines notent : 165 kg. S'agit-il d'une simple inversion de chiffres ? Le poids a-t-il été vérifié ? Quelqu'un a-t-il une réponse ?
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Bimotafan le Sam 16 Sep - 23:13

    Si tu veux la voir, tu n'as qu'à venir en Belgique.
    Si tu as le temps, je veux bien te servir de guide.
    Paris-Liège c'est même pas 400 kms.
    @+
    ED
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    Re: DB 5 Mille

    Message  RenNa le Mar 19 Sep - 22:39

    Lilian a écrit:On est maintenant en 2006, la DB5 est là depuis quelques mois, mais je ne l'ai pas encore vue! Sad
    Au vu de la fiche technique de l'usine Bimota elle est annoncée à 156 kg, mais la plupart des magazines notent : 165 kg. S'agit-il d'une simple inversion de chiffres ? Le poids a-t-il été vérifié ? Quelqu'un a-t-il une réponse ?

    Effectivement dans les magazines on peut lire 156 ou 159kg et la R avec 5 kg de moins. Mais sur la feuille d'homologation c'est 165kg et 175kg en ordre de marche.
    Avec une répartition de charge de 45/55 (Av/Ar).
    62,2kW à 8250 tr/min.

    Et en réalité elle parait vraiment légère. A côté mon 749 de piste est une enclume Wink

    Petit détail, l'homologation de ce type de modèle date du 25/04/2006.

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    Re: DB 5 Mille

    Message  BARONI PASCAL le Dim 24 Sep - 13:33

    cyril et virginie a écrit:Salut didier,pour reprendre tes propos ;je n'irais pas jusqu'à dire que quand je passe de la SB6R à SP1 je ne sens plus mon moteur, mais s'est vrai que le moteur de la SB est généreux en sensation et qu'il peut réconcillier les acro du twin avec le 4 cynlindres.

    ps:c'est quand tu veux pour un teste entre SP1et SB8, mais il faut que tu te dépêche de trouver des chevaux (de course)!

    CYRIL

    salut les blaireaux si vous faites vos demo , j espere etre la pour faire l enterement de la sp . il est vrai que le moteur suz marche ,voir bol d or,honda c est pour les lopettttttes et bimota pour les hommes , alors quand va tu faire le pas et devenir un vrais motard geek
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Dim 24 Sep - 21:52

    175 kg en ordre de marche... cela signifie avec le plein d'essence ?
    A propos, nous parlons bien de la DB5 de base et non de la version "R" ?
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Dim 24 Sep - 22:52

    Bimotafan a écrit:Si tu veux la voir, tu n'as qu'à venir en Belgique.
    Si tu as le temps, je veux bien te servir de guide.
    Paris-Liège c'est même pas 400 kms.
    @+
    ED

    Merci, Edmond, je n'y manquerai pas. Mais avec un petit de 22 mois, et sa mère qui travaille jusqu'à pas-d'heure, cela se prépare. Je vais bien finir par en voir une (de DB5)! cool-blue...
    shakng2
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    Re: DB 5 Mille

    Message  RenNa le Dim 24 Sep - 23:09

    Lilian a écrit:175 kg en ordre de marche... cela signifie avec le plein d'essence ?
    A propos, nous parlons bien de la DB5 de base et non de la version "R" ?

    Normalement c'est sans le plein, mais avec tous les liquides (sauf essence) et batterie.
    Les chiffres que je donnais était ceux de la feuille d'homologation de ma DB5R.
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Lun 25 Sep - 16:38

    Il faut donc compter 180 kg minimum pour une DB5 de base en ordre de marche, soit presque 200 kg avec le plein. Quand l'usine annonce 156 kg (cf. le site bimota.it), le compte n'y est pas. batman
    Le constat vaut aussi pour les autres marques, guère scrupuleuses dans la rédaction de leurs fiches techniques.

    [...] Par curiosité, j'ai ressorti le certificat des mines relatif au SB6-R : 210 kg en ordre de marche! pale Est-on loin des 184 kg à sec annoncés sur le site de Motoplanète ? ou des 190 kg affichés ici et là ?
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Mer 21 Mar - 14:32

    Je viens de voir à vendre, pour la première fois, une DB5 Mille d'occasion. Elle est en Autriche, elle sort de rodage et coûte 15.500 €: une bonne affaire selon moi! Wink
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    Re: DB 5 Mille

    Message  RenNa le Mer 21 Mar - 21:50

    Lilian a écrit:Je viens de voir à vendre, pour la première fois, une DB5 Mille d'occasion. Elle est en Autriche, elle sort de rodage et coûte 15.500 €: une bonne affaire selon moi! Wink

    Un particulier ou une concession ?
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    Re: DB 5 Mille

    Message  philippe le Jeu 22 Mar - 0:11

    c'et un boutique.
    et c'est ici.
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    Re: DB 5 Mille

    Message  RenNa le Jeu 22 Mar - 0:27

    Effectivement, c'est intéressant, malgrès que ce soit une 2e main.
    C'est sûr qu'une machine de cette valeur avec une TVA à 16 au lieu de 19,6% c'est intéressant.
    Mais j'ai un doute pour qu'elle puisse passer en occasion à l'importation en France.
    Je n'ai plus les kilomètres ou/et le nombre de mois pour qu'elle soit considérée comme occasion et ne pas payer la TVA française.
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    philippe
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    Re: DB 5 Mille

    Message  philippe le Jeu 22 Mar - 6:47

    la T.V.A. à deja etait payer, et si la machine a plus de 6 mois, et moins de 75kw, pas de probleme pour la rentrer.
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    Re: DB 5 Mille

    Message  RenNa le Jeu 22 Mar - 8:08

    philippe a écrit:la T.V.A. à deja etait payer, et si la machine a plus de 6 mois, et moins de 75kw, pas de probleme pour la rentrer.

    Même si la TVA a déjà été payé, si le véhicule n'a pas plus de x mois ou/et x kilomètres tu dois payer la TVA française en plus. Mais dans le cas précis si du me dis 6 mois alors c'est bon pour que le véhicule soit considéré comme "occasion".
    Et c'est moins de 73,6 kW (100ch) Wink

    Quand je vois que tu paies une TVA (au delà d'un certain prix minime) sur des pièces de motos d'occasions importées hors zone euro, c'est du raquette.
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Jeu 22 Mar - 11:06

    73,6 Kw, c'est la puissance mesurée au niveau de la roue arrière, n'est-ce pas?
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    Re: DB 5 Mille

    Message  philippe le Jeu 22 Mar - 12:20

    Lilian a écrit:73,6 Kw, c'est la puissance mesurée au niveau de la roue arrière, n'est-ce pas?
    oui
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    Re: DB 5 Mille

    Message  Invité le Jeu 22 Mar - 12:29

    ... ce qui permet aux constructeurs d'afficher des puissances de 77 ou 78 Kw en version française, sans préciser à quel niveau la puissance est enregistrée.
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    Re: DB 5 Mille

    Message  RenNa le Jeu 22 Mar - 16:50

    Lilian a écrit:... ce qui permet aux constructeurs d'afficher des puissances de 77 ou 78 Kw en version française, sans préciser à quel niveau la puissance est enregistrée.

    Exactement, c'est comme ça que tu vois des puissance de 106ch sur les fiches techniques VF des 749.
    Avant Ducati était l'un des rares a donner la puissance à la roue arrière de ses machines sur ses fiches techniques. Maintenant, ils font comme les contructeurs japs, puissance au vilo.

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