bimota club france

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    Réglages origine suspension Arr

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    fredoc2
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    Réglages origine suspension Arr

    Message  fredoc2 le Dim 24 Mai - 10:28

    Contrairement à ce qui est décrit dans le livret utilisateur, le réglage basse vitesse compression et détente ne se fait pas en allant à fond puis retour de 10 clicks. En effet, la vis hexagonale est sans fin !
    Ce qui compte, c'est le numéro inscrit.

    En résume

    Réglage compression haute vitesse = à fond - 10 clicks
    Réglage compression basse vitesse = 7
    Réglage détente haute vitesse = à fond - 10 clicks
    Réglage détente basse vitesse = 5


    Ces renseignements proviennnent d'un ami Ross, propriétaire australien d'une DB7 qui les a obtenu directement de l'usine Extreme Tech.
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    grizard didier
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  grizard didier le Dim 24 Mai - 10:54

    DOnne tes impressions apres tes essais avec ses reglages a plus
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    fredoc2
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  fredoc2 le Dim 24 Mai - 15:59

    Me voilà de retour, 45 minutes de routes qui tournent, rapides et un peu moins, de qualité inégale mais pas trop défoncées. Tout de suite, une impression de sécurité, de sureté retrouvée. C'est une machine très (trop ?) compliquée à régler. Chaque petit clic dans un sens ou l'autre change le comportement de la moto. Maintenant, ma DB7 ne saute plus trop, engage sereinement dans les virages et suit le regard presque comme une ... Honda Laughing
    La moto n'était pas livrée avec les recommandations d'Extrem Tech Rolling Eyes J'avais téléphoné à Paradise Moto (très sympa) hier pour leur demander de me donner les réglages sur la moto exposée. Pas les mêmes non plus.
    Italie, Italie ...
    Du coté des pneus, bonne monte les Michelin Power one mais faut pas espérer faire plus de 1500 kms avec.
    J'en arrive à bout.
    DB 7 001 à 4300 kms
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  Invité le Dim 24 Mai - 16:34

    fredoc2 a écrit: C'est une machine très (trop ?) compliquée à régler. Chaque petit clic dans un sens ou l'autre change le comportement de la moto.
    Idem pour la DB6. Six mois pour trouver un bon accord et puis, je perds dix kilos, tout à refaire!
    Veux-tu me donner le lien pour Extrem Tech, Frédéric? Je vais, moi aussi, leur demander quel réglage on préconise. L'indication du manuel n'est guère cohérente.
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    philippe
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  philippe le Dim 24 Mai - 17:20

    fredoc2 a écrit:
    Du coté des pneus, bonne monte les Michelin Power one mais faut pas espérer faire plus de 1500 kms avec.
    J'en arrive à bout.
    DB 7 001 à 4300 kms
    heureusement que tu as une conduite calme..... on ne doit pas avoir la même définition Rolling Eyes Wink
    à un tel rythme, il faudrait que je change de monte après chaque sortie Sad
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    fredoc2
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  fredoc2 le Dim 24 Mai - 19:33

    En fait, 1500 kms c'est optimiste, j'espère encore en faire 150 le temps de recevoir le nouveau. (soit 1300)
    C'est qu'elle reprend à bas régime la bougresse Laughing
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    fredoc2
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  fredoc2 le Dim 24 Mai - 19:35

    Lilian a écrit:
    Veux-tu me donner le lien pour Extrem Tech, Frédéric? Je vais, moi aussi, leur demander quel réglage on préconise. L'indication du manuel n'est guère cohérente.
    Le temps de trouver tout cela et voilà Wink
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    Re: Réglages origine suspension Arr

    Message  Invité le Dim 24 Mai - 21:21

    fredoc2 a écrit:
    Lilian a écrit:
    Veux-tu me donner le lien pour Extrem Tech, Frédéric? Je vais, moi aussi, leur demander quel réglage on préconise. L'indication du manuel n'est guère cohérente.
    Le temps de trouver tout cela et voilà Wink
    assistenzatecnica@extremetech.it
    Merci beaucoup, Frédéric! (Je m'attends à tout).
    Je vous tiens informés, (de cela et du principal),

    Lilian

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    Re: Réglages origine suspension Arr

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