essai Tesi 3D

j'ai eu la chance d'essayer la Tesi 3D ce week end : le bugey, massif du pilat, le puy, alès, les cevennes et les gorges du tarn, retour par l'ardeche et passage par le cerdon (coucou Claude) soit environ 1300 km.

prise en main: environ 300m et on est tout de suite à l'aise...
conduite: la précision du train avant est assez incroyable. la moto se manie comme un petit roadster et contrairement au système telever de Bmw où on doit pousser fort sur le guidon, la tesi tourne comme une moto normale, dès qu'on appuie sur le repose pied.
freinage: on peut freiner tres fort meme si la route est bosselée, la moto ne plonge pas et reste collée à la route sur ses 2 roues
courbes: alors là, c'est le pied, on peut freiner tres fort et tres tard, meme reprendre les freins sur l'angle, la moto ne se relève pas et on peut continuer à guider pour changer sa traj. utile si on se fait surprendre par un virage qui se referme, mais aussi utile sur la piste pour passer tres tres fort en courbe.
moteur: c'est celui de l'hypermotard avec l'embrayage à sec 1100 cm3. l'electronicien de chez Bimota a fait un gros travail sur les nouvelles injections americaines walbro et la souplesse du bloc est un régal par rapport à l'ancienne injection sur les 1000 qui etait un peu brutale.
equipement: les freins sont siglés bimota mais de marque grimeca avec un mordant on/off. la selle est en carbone autoportée, ce qui signifie l'absence de boucle arriere. le compteur est le meme que celui des nouvelles benelli. on voit un peu mieux dans les retros en ecartant les bras et en se penchant, ce qui est un réel progrès par rapport aux db5 lol
conclusion: j'en veux une et ma copine aussi :p
le seul defaut et qu'il faut environ 2h si on veut changer la roue avant....

Ca c'est de l'essai
A qui as-tu empreinté cette petite 3D ?

Sinon, c'est quoi l'histoire de cette DB5R rouge ?

xxxav a écrit:j'ai eu la chance d'essayer la Tesi 3D ce week end : le bugey, massif du pilat, le puy, alès, les cevennes et les gorges du tarn, retour par l'ardeche et passage par le cerdon (coucou Claude) soit environ 1300 km

il y en a qui ont de la chance lol . je suis très jaloux !
merci de ce compte rendu.

RenNa a écrit:Ca c'est de l'essai
A qui as-tu empreinté cette petite 3D ?

Sinon, c'est quoi l'histoire de cette DB5R rouge ?

la 3D appartient à un des actionnaires de Bimota.
pour la db5 rouge, si tu veux commander une moto aux couleurs que tu veux, il suffit de le demander à l'usine. tu peux faire peindre le cadre, les jantes, l'habillage.
un copain a commandé et reçu sa tesi en orange et noire, comme les couleurs de sa lambroghini gallardo

xxxav a écrit:
pour la db5 rouge, si tu veux commander une moto aux couleurs que tu veux, il suffit de le demander à l'usine. tu peux faire peindre le cadre, les jantes, l'habillage.
un copain a commandé et reçu sa tesi en orange et noire, comme les couleurs de sa lambroghini gallardo

Effectivement, c'est l'avantage de la haute couture
Orange et Noir, cela me fait penser aux couleurs de certaines Vyrus commandées l'an dernier.

Là aussi c'est à la carte.

xxxav a écrit:

et la j'arrive avec le GSXR, debout sur les freins et je fait un strike !

et viré par ton assureur

grizard didier a écrit:et viré par ton assureur

Belle photo!

Dis donc XXXAV c'est pas ta DB3, qui au 20 Ans du Ducati club de france avait été exposé? et ou est elle maintenat?

GIGI a écrit:Dis donc XXXAV c'est pas ta DB3, qui au 20 Ans du Ducati club de france avait été exposé? et ou est elle maintenat?

salut Gigi

ca fait un bail!
oui c'etait bien ma db3. aux dernieres nouvelles, elle etait en corse à Saint Florent!