Livraison de 3 oeuvres d'art à Paris... J'ETAIS LA ! ! !

En futur bimotard passionné, limite amoureux de cette marque, je tenais à profiter de ma présence sur Paris pour aller voir pour la première fois de ma vie, mon rêve en vrai

Résumé donc d'une petite heure passée en compagnie de l'équipe du nouvel importateur Bimota pour la France, Paradise Moto, concession MV Agusta / Triumph à 50m de l'arc de triomphe



Arrivé à 11h en sortant du boulot, voir les "bêtes" qui auraient du arriver plus tôt le matin, un peu comme un gosse. Pour la première fois je vais enfin voir cette machine de rêve, la DB7, sur laquelle j'avais flashé depuis sa présentation en Novembre 2007 à Milan

Déception en arrivant à la concession, elle ne sont pas là.... le commercial m'annonce qu'elles doivent arriver vers midi et que bonne surprise: il y'aurait deux DB7 et une DB6 Delirio, au lieu d'une seule de chaque prévue
On attend ensemble, et vers 12h30 un camion se gare devant le magasin, et le bon de livraison que nous présente le livreur concerne bien 3 motos....................


C'est parti, le camion s'ouvre, les 3 magnifiques caisses en bois siglées BIMOTA sont déchargées, et à sa tronche, on voit bien que le livreur se demande pourquoi je les prends en photo comme ca Il doit pas savoir ce qu'il transporte






Quelques passants (surtout des touristes étrangers) s'arrêtent un peu curieux de savoir ce qu'il y'a dans les boiboites

On déballe...... à coup de burrin pour faire sauter les jointures :green: Et puis faut avouer que les mécanos ont l'air d'être aussi pressé que moi de découvrir les machines.





Première sortie, la DB6 Delirio:








Les passants prennent quelques photos, preuve d'un look qui ne laisse personne de marbre

On continue, un peu dans la précipitation puisque il faut controler les motos avant que le livreur ne reparte.

Les 2 caisses suivantes laisse entrevoir une autre surprise..... il y'a bien une blanche et rouge, mais aussi... une noire Coloris limité à quelques exemplaires pour l'espagne à la base.....






On déballe, d'abord la "classique", et là personellement j'ai un peu la pression qui commence à monter.... j'en ai jamais vu en vrai!!! et sur photos j'adore donc va-t-il en être de même en live? .........



















.... OUI! J'adore aussi en vrai!!!!!!! Qu'est ce que c'est brutal! bestial! unique en son genre! novateur! futuriste! ..... petit et fin aussi :gaga: J'suis comme un gosse

Le commercial me demande: "Alors?"..... "Alors c'est le deuxième effet kiss cool!!!!! Second coup de foudre! J'aime!"

Profusion de belles pièces, de carbone bien vernies, d'assemblages aux antipodes: tubulaire puis angulaire, et puis ces petits détails qui font la marque:
- le feu à l'arrière superbement intégré,
- le bras oscillant pris sur le moteur,
- l'amortisseur qui travaille sans aucune prise sur la boucle arrière,
- aucun morceau de plastique apparent, que du carbone,
- et le silencieux Zard d'origine dont les chicanes se virent à première vue facilement.... OUAOU!!! :gaga:











Bon allez! On arrête de se palucher, on déballe la surprise.... la noire......












Oui elle est noire, mais pas vraiment en fait, elle a tous les accessoires de carroserie en carbone Le résultat est blufant, je ne peux m'empecher de penser à la RSV4 full carbone qui tournait aux mains de Biaggi avant la saison, mais finalement esthétiquement parlant, je préfère la blanche et rouge (j'ai jamais été trop fan du noir :green: chiant à nettoyer, et "visuel" qu'en plein jour :green: )


















Les 3 motos sorties, on traverse le grand boulevard avec la "full carbone" pour l'emmener du côté "MV Agusta"








Voilà, les 3 machines vont recevoir leurs rétros, leurs bulles, et être mise en route pour une des deux DB7 qui sera peut-être à l'essai, mais essayer cet engin en plein Paris..... euh....... On verra
J'y retourne la semaine prochaine pour les revoir "terminées" et prendre quelques papiers

J'étais encore tout chose en sortant de Paris, maintenant faut patienter un peu pour avoir les 3ème et 4ème "effet kiss cool"..............

alors Là chapeau a NAL ,il nous donnerai presque envie de faire un cheque ,les photos genial ainsi que le commentaire ,a mon avis tu devrais te mettre vendeur de BIMOTA ,sur tu fais de l'or bon weekend et dort bien ,a mon avis tes reves vont se passer a 9000 tours A+

jolis travail de reportage !!
merci pour tout cela

Chouettes photos. Avec en prime la personne dans la Mini rouge qui prend des photos des caisses...

La version noire pour l'Espagne utilisait un cadre rouge, non ? Ne serai-ce pas une Oronero alors ?
Par contre l'Oronero du salon de Milan portait sous le sigle DB7 des flancs de carénage des flammes vertes rouges et blanches...
Ah la fantaisie italienne...

merci pour ces belles photos
quelles belles belles motos

Dédélembrouille a écrit:

Chouettes photos. Avec en prime la personne dans la Mini rouge qui prend des photos des caisses...

lol
j'avais pas vu!!

Dédélembrouille a écrit:

La version noire pour l'Espagne utilisait un cadre rouge, non ? Ne serai-ce pas une Oronero alors ?
Par contre l'Oronero du salon de Milan portait sous le sigle DB7 des flancs de carénage des flammes vertes rouges et blanches...

ça ressemble absolument a l'oronero. le bras oscillant et le cadre sont en graphite carbone: c'est une oronero !
Didier ..... elle est pour toi ???

Dédélembrouille a écrit:

Ah la fantaisie italienne...

pas mieux

Dédélembrouille a écrit:

Chouettes photos. Avec en prime la personne dans la Mini rouge qui prend des photos des caisses...

La version noire pour l'Espagne utilisait un cadre rouge, non ? Ne serai-ce pas une Oronero alors ?
Par contre l'Oronero du salon de Milan portait sous le sigle DB7 des flancs de carénage des flammes vertes rouges et blanches...
Ah la fantaisie italienne...

Il s'agissait de stickers collés à la va vite.

Il faut que j'avoue qu'elles me laissent réveur ces DB7...
Un jour peut être...

Petite précisions au sujet de la déco de l'Oronero :

En regardant diverses photos sur internet, j'ai remarqué que l'Oronero des salons possédait un monogramme "Oronero" sur les flancs de carénage sous le "Bimota". Les flammes vertes, blanches et rouges sont de part et d'autre du phare, sur la tête de fourche. Néanmoins, ces flammes sont parfois absentes.

Sur les photos fournies par Bimota, plus de monogramme, et des flammes sur le haut des flancs de carénage, sous la tête de fourche et le DB7.

Il n'y en a pas 2 pareils. C'est aussi ça qui fait le charme des usines italiennes...

Merci Nalle pour ces jolies photos...

Bon je ne suis pas un grand fan des nouveaux Design Bimota mais alors la l'Oro Nero elle est franchement magnifique....
Elle me rappelle étrangement une certaine SB8 RS.

Didier dis moi qu'elle est pour toi...

La vache par contre elle coute un oeil...

Bon je vais rester la à baver devant...

A +++

Raph

je monte demain matin quelque pièces a commander et revoir la DB7 carbone pour le reste
voir les propositions de la direction du magasin

Je sais pas si c'est une Oronero.......... Le commercial me dit que c'est une version équipée des accessoires carbone.....

Je la reverrai mercredi pour ma part

si elle a un cadre et un bras oscillant en carbone c'est bien une Oronero sur les photos c'est vrais on ne voie pas très bien c'est noir mais carbone ou peinture?

On compte sur toi pour lever les doutes alors...

C'est noir mais maintenant vous me mettez le doute

Mais non, à 99% je suis sur que c'est noir

c'est sur que c'est noir mais peinture ou carbone et normalement le réservoir doit aussi être carbone du moins recouvert de feuille carbone car un réservoir n'a pas l'homologation tu as du au moins voir en quoi celui ci étais fais ça saute aux yeux ou alors tu en as pris tellement dans ceux ci que tu n'as pas fais attention entre la DB7 normal et l'ORONERO il y a une drôle de différence
a part le prix

d'ailleur sur les caisses il y a marqué noir pas ORONERO

Reservoir et cadre sont noirs c'est sur

Mais même de toute facon moi aussi je croyais que c'était une Oronero, mais le commercial m'a dit que non, c'était une version "+".... d'ailleurs y'a un ptit plus vert sur les carénages j'ai remarqué là à l'instant.....



-edit- vous allez rire.......... c'est pas un "+"...... c'est l'enseigne de la pharamacie qui se reflète dans le carénage pile là où ca ferait "DB7+" ...........

salut a mon avis,si tu as confondu le sigle de la pharmacie ,avec un logo ,bimota ,tu as du trop respirer les gaz d'echapement des bimotas fraichement arrivé sans rencune A+

Même pas il les ont pas démarré

bon, au vu des photos dont je dispose, c'est de la peinture, snif


à voir ici:
http://www.moto-station.com/article5945-bimota-france-episode-ii-enfin-sous-la-bonne-etoile-.html

Je suis passé hier. Je confirme que ce n'est qu'une DB7 avec un peu de carbone apparent et non une Oronero. Il suffit de voir la différence de prix environ 1000 € entre les deux!

Au final, la rouge et blanche reste la plus belle. Le noir et le carbone ne se marient pas très bien...

la voici cette oro nero