Mondial

Le lien:
http://www.mondialmotors.it/

de bien belles motos

Merci pour elles!
L'une d'entre elles est à vendre, neuve, sur mobile.de: 16.000 € Ah! la loi des "cent-chevaux" fait bien du tord au commerce.

J'avais essayé sur Courbevoie il y a quelques années une Piega...
C'est une bien belle machine avec un moteur bicylindre du VTR SP1, que du bonheur...

Courbevoie la bien nommée, en l'occurence!

Je viens même de voir une Mondial Piega mise ne circulation en mars 2007.
Peut être même qu'un jour, je verrai la Mondial Streetfighter!

nadia785 a écrit:
Je viens même de voir une Mondial Piega mise ne circulation en mars 2007.

La Mondial est neuve mais elle a été immatriculée, car elle est aux normes de l'Euro 2, c'est-à-dire qu'elle n'est plus aux normes. Une fois immatriculée, une moto qui ne serait plus aux normes pourrait encore être vendue des années plus tard. Pour ce même motif, on peut voir sur la même page du site mobile.de une Santamonica neuve mais immatriculée elle aussi. Ces motos sont bradées, mais comme nous n'avons pas d'importateurs pour les brider à cent chevaux...

Ce qui m'étonne c'est de constater que des revendeurs possédent des Mondial encore neuves.

A ma connaissance, l'usine est fermée, je dirai même qu'elle est restée peu de temps ouverte. Et selon mes souvenirs, le modèle Piega date des années 2002. Il me semble même que je l'avais vu avec la Nuda au salon de Paris.

nadia785 a écrit:Ce qui m'étonne c'est de constater que des revendeurs possédent des Mondial encore neuves.

A ma connaissance, l'usine est fermée, je dirai même qu'elle est restée peu de temps ouverte. Et selon mes souvenirs, le modèle Piega date des années 2002. Il me semble même que je l'avais vu avec la Nuda au salon de Paris.

Il reste des stocks d'YB11 neuves, un modèle pourtant fabriqué entre 1996 et 1998!

Bon et bien, maintenant, je suis rassurée, il y a eu 120 Piega de produites et une des 120 n'a été imatriculée qu'en 2007 par un professionnelle allemand, qui finalement à décider de la vendre.

Par contre, une seule STARfighter (désolée pour ma mémoire qui flanche)a été produite en 2004.

J'aimerais beaucoup avoir l'occasion de jeter un oeil sur cette Starfighter.

Alan Cathcart a interrogé longuement le nouveau PDG de Mondial: Andrew Wright. Pour tout savoir (en anglais) de l'avenir de la marque, la poursuite de la collaboration avec Honda, l'abandon de la Starfighter ou le choix de la Nuda (à 9.250 € hors taxes) comme fer de lance de la marque, cliquez sur le lien:

http://www.mondialmotoforum.com/Mondial_Cathcart_0305.htm


Edit: Le lien vers cet entretien a été mis en ligne hier, le 15 août 2007, par Faster and Faster, mais il date de 2005! Encore un motif d'attendre le Salon de Milan pour savoir si la stratégie du patron de Mondial a échoué, ou non!

Je viens de re-visionner le mondial du 2 roues de 2003.
Et là, j'y crois pas, à l'époque Ducati, Mondial et même Laverda qui essayait de se relancer étaient présent au salon.

Alors comment l'expliquer? Le salon de Milan était en stand-bye?

Y'a pas à dire, je pense que Mondial devrait à nouveau tenter sa chance. Ils auraient très probablement plus de succès.
Les modèles de caractère se vendent de mieux en mieux malgré leur tarif.

nadia785 a écrit:Y'a pas à dire, je pense que Mondial devrait à nouveau tenter sa chance. Ils auraient très probablement plus de succès.
Les modèles de caractère se vendent de mieux en mieux malgré leur tarif.

Surtout que Mondial Motors trouverait l'Akroboss pour importer ses mob'