bimota club france

Desmo Challenge - Varano de' Melegari



Varano dè Melegari – 11 Maggio 2008 - L'autodromo Riccardo Paletti ha ospitato la seconda prova del Ducati Desmo Challenge, che ha visto numerosi piloti Bimota protagonisti in prove e gara. Ben otto le Bimota in griglia di partenza, tutte due valvole, a rappresentare l'intera gamma di sportive della casa di Rimini. Infatti DB5, DB6 Delirio e TESI3D preparate da corsa hanno fatto bella mostra di se per i numerosi appassionati presenti nel paddock, ma soprattutto hanno espresso tutto il loro potenziale in pista, dove hanno occupato diverse posizioni importanti ed ottenuto piazzamenti di tutto rispetto.

Un ringraziamento particolare va al Team BRK, impegnato con moto Bimota dal 2005, presentatosi a Varano de' Melegari con una struttura nuovissima e molto professionale. Di seguito l'elenco iscritti alla gara:

Betti - DB5
Busi - DB6
Carassiti - DB5
Ceccaroni - DB5
Corradini - DB5
Pierazzi - DB4
Samperisi - DB5
Zola - DB6

Et ouiiiiiii
Il faisait beau, il faisait chaud, et y avait tout plein de jolis Bitza partout, du Pierobon, NCR, 2 soupapes à cadre SBK (même à cadre 1098), Vyrus et biensûr des Bimotaaaaaa
Dont la DB6 n°4 de Zola préparé par Pit Stop Mugello (suspensions Matris, Disque/Etriers/MC Discacciati, prépa moteur 100ch, ligne gros diamètre arrow...).
On commence par une petite vidéo. Ecoutez moi se moteur qui monte aussi vite qu'il ne descend en tournant à peine la poignée !
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Malgré un pilote assez abimé (chute sur route avec sa propre DB6 le week-end d'avant), il termine 1er de la catégorie "Naked" lors de cette 2e épreuve du Ducati Desmo Challenge. Idem lors de la première épreuve.

A suivre quelques photos

Renzo, sais-tu si les jantes de la DB6 sont d'origine? Qu'apportent les suspensions Matris (outre le double réglage de la compression)?
Je vais peut-être téléphoner à Fabrizio, moi

Lilian a écrit:Renzo, sais-tu si les jantes de la DB6 sont d'origine? Qu'apportent les suspensions Matris (outre le double réglage de la compression)?
Je vais peut-être téléphoner à Fabrizio, moi

Justement c'était la grosse "désillusion" pour le week-end où Bimota devait leur fournir des jantes forget, et finalement rien cette fois-ci. Même pire ils ont donnés des jantes forget à une autre équipe beaucoup, beaucoup moins performante
En meme temps vu qu'ils devancent les officiels, cela fait un peu grincer les dents apparemment.
Et avoir des jantes beaucoup plus légères, ça amène un gros plus (dynamique et poids non suspendu).

Pour la suspension, elles travaillent beaucoup mieux et apporte également un gain de rigidité à l'ensemble. Sur cette DB6 le pilote qui est un poids plume, roule avec des suspensions hyper raide. Le débattement de la fourche à près de 10cm de débattement en moins que d'origine. Sur cette DB6 tout a été fait pour être sur l'avant (assiette de la moto) pour pouvoir absorber les accélérations du moteur et garder une machine rivet au sol.
Le bruit ne donne pas trop sur la vidéo (APN) mais c'est , si tu mets la main à la sortie des pots tu te fais arracher la main
Mais bon, c'est vraiment une moto fait pour la piste.

Je craignais que les Matris fussent plutôt pour la piste. Dommage pour moi...
Les jantes forgées sont celles montées d'origine sur la DB6-R, ou bien d'autres?

Lilian a écrit:Je craignais que les Matris fussent plutôt pour la piste. Dommage pour moi...
Les jantes forgées sont celles montées d'origine sur la DB6-R, ou bien d'autres?

Pour la fourche, c'est tout l'intérieur qui change, c'est un kit, eux ils ont pris un kit Matris mais un ressort spécial pour avoir moins de débattement. Mais le kit Matris est pour la route et la piste (après c'est les réglages et choix de ressorts qui va plus s'orienter selon le profil que tu veux), quant au mono-amortisseur arrière c'est idem, c'est pas du spécial piste. C'est comme si tu m'étais du tout ohlins, ça va autant pour la piste que la route.

Effectivement sur les "R" (DB5 et DB6) ce sont les jantes forget. C'est d'ailleurs ce qui fait monter le prix.

Merci

Comme promis, des petits photos du Ducati Desmo Challenge de Varano:

http://picasaweb.google.com/oooRenNaooo/DucatiDesmoChallengeVaranoMay2008

Désolé, impossible de retrouver la Vyrus 984 dans le paddock qui participait à la course.

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