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Moto revue
fredoc2- Membre du club.
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type de bimotard
bimotard: Ca y est !
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Il y a un un article assez bien fichu sur Bimota dans le moto revue sorti aujourd'hui
grizard didier- Membre du club.
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oui pas mal mais sur moto journal le comparatif avec la ducati nettement moin bien pas a l'avantage de la bimota
fredoc2- Membre du club.
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bimotard: Ca y est !
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Le facteur ne m'a pas apporté mon moto journal hier ... je verrai cela à midi.
Défauts prévisibles : belles pièces mais finition perfectible pour le prix, tableau de bord en rade, piece carbone chaine abimée et pb de réglage des suspensions ??
Défauts prévisibles : belles pièces mais finition perfectible pour le prix, tableau de bord en rade, piece carbone chaine abimée et pb de réglage des suspensions ??
grizard didier- Membre du club.
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bimotard: oui
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oui
fredoc2- Membre du club.
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bimotard: Ca y est !
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et ils ont trouvé les bons réglages de suspension ?
grizard didier- Membre du club.
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type de bimotard
bimotard: oui
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malheureusement non soit l'amortisseur ne convient pas a la moto ou l'usine c'est plantée dans les valeurs du châssis ex empâtement 2100mm pour la ducat 1435 mm pour la bimota cela me parais normal que la ducat soit plus stable dans les grande courbes on va pouvoir en parler dimanche prochain avec le responsable francais
Lilian- Membre du club.
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grizard didier a écrit:malheureusement non soit l'amortisseur ne convient pas a la moto ou l'usine c'est plantée dans les valeurs du châssis ex empâtement 2100mm pour la ducat 1435 mm pour la bimota cela me parais normal que la ducat soit plus stable dans les grande courbes on va pouvoir en parler dimanche prochain avec le responsable francais
Selon Ducati, l'empattement de la 1198S est de 1430 mm. Selon Bimota, l'empattement de la DB7 est de 1435 mm. L'empattement de la Ducati étant plus court, il ne peut pas expliquer sa meilleure stabilité.
Apparemment, l'amortisseur de la DB7 n'amortit pas. J'avais le même problème avec la DB6, ce qui la rendait instable.
Bon, je vais lire cet article.
Dernière édition par Lilian le Ven 5 Juin - 12:19, édité 1 fois
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philippe- Administrateur
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grizard didier a écrit: on va pouvoir en parler dimanche prochain avec le responsable francais
le pauvre!
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grizard didier- Membre du club.
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ca vaut combien un olhins ?? avec haute et basse vitesse 
husson73- bimotiste
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Cher, tout est relatif, environ 1.000 euros mais j'en ai un sur mon RG 500 et une paire sur mon H2A;: fantastique et super réactivité de Ohlins France; ils n'avaient jamais fait d'amortos pour H2, ils ont changé trois fois le ressort en une semaine, reçu avant même le retour du précédent, et la troisième fois: parfait 
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