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lettre ouverte, suite.
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lettre ouverte, suite.
Bonjour à tous les membres et amoureux de nos belles Italiennes que sont nos BIMOTA.
Président , je ne suis que votre représentant afin de vous permettre de vous exprimer et d'échanger de façon constructive et respectueuse à travers ce site.
La discussion qui "agrémente" le forum depuis quelques jours, entre certains de nos membres, montre l'intérêt que chacun porte à cette marque et la passion qui nous anime tous, avec son lot de polémique.
Le rôle d'un président de Club est de regrouper, d'être consensuel et d'écouter tous les avis, pour permettre le dialogue. Ce dialogue est nécessaire pour établir la confiance et il doit aussi provenir de l'importateur afin d'aider nos adhérents à "supporter" les difficultés. Je me permet de citer fredoc2 "Les clients de Bimota sont certainement plus exigeants que ceux de Yamaha ou d'autres japonaises mais l'excellence que veut transmettre Bimota à travers ses modèles doit se ressentir dans les points de vente". La communication et donc le dialogue est un processus circulaire et non pas linéaire, nous sommes tous là pour partager notre passion, ne laissez pas notre passion débordante déborder !
Ce forum est ouvert à l'importateur avec plaisir et surtout sans aucune animosité car nous sommes tous conscients de l'importance de son rôle mais aussi de son devoir. Ne pas s'exprimer, ne pas faire de communication lors de crise n'est pas une solution.
L'avenir de Bimota en France passe irrémédiablement par une cohésion sans faille entre le club et l'importateur.
Président , je ne suis que votre représentant afin de vous permettre de vous exprimer et d'échanger de façon constructive et respectueuse à travers ce site.
La discussion qui "agrémente" le forum depuis quelques jours, entre certains de nos membres, montre l'intérêt que chacun porte à cette marque et la passion qui nous anime tous, avec son lot de polémique.
Le rôle d'un président de Club est de regrouper, d'être consensuel et d'écouter tous les avis, pour permettre le dialogue. Ce dialogue est nécessaire pour établir la confiance et il doit aussi provenir de l'importateur afin d'aider nos adhérents à "supporter" les difficultés. Je me permet de citer fredoc2 "Les clients de Bimota sont certainement plus exigeants que ceux de Yamaha ou d'autres japonaises mais l'excellence que veut transmettre Bimota à travers ses modèles doit se ressentir dans les points de vente". La communication et donc le dialogue est un processus circulaire et non pas linéaire, nous sommes tous là pour partager notre passion, ne laissez pas notre passion débordante déborder !
Ce forum est ouvert à l'importateur avec plaisir et surtout sans aucune animosité car nous sommes tous conscients de l'importance de son rôle mais aussi de son devoir. Ne pas s'exprimer, ne pas faire de communication lors de crise n'est pas une solution.
L'avenir de Bimota en France passe irrémédiablement par une cohésion sans faille entre le club et l'importateur.
en rêves ....
<marquee>HB1, HB2, HB3, KB1, KB2, KB3, SB2, SB3, SB4, SB5, SB6, SB6R, SB8R, SB8RS, SB8K, DB1, DB1S, DB1SR, DB1J, DB2, DB2SR, DB2 EF, DB2J, DB3, DB4IE, DB5, DB6, DB7, SUPERMONO, TESI1D851, TESI1D904, TESI1DSR, TESI1DES, TESI1EF, TESI1DJ, TESI2, TESI3D, YB4EI, YB4EISP, YB5, YB6, YB6 TUATARA, YB6EXUP, YB7, YB8, YB8FURANO, YB8E, YB9 BELLARIA, YB9SR, YB9SRI, YB10, YB10BIPOSTO, yB11,etc....</marquee>

philippe- Administrateur


- Messages : 1813
Inscrit le : 10 Aoû 2004
Age : 40
Localisation : la nievre
type de bimotard
bimotard: oui
connaissance de la marque:


(9/20)
modèle: SB 7 - DB 4

















